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彩票365app下载-《我国机长》导演刘伟强:这样的事,我从来没有经历过| 专访
2019-10-01 21:59:35

刘伟强、张涵予与英豪机组

|杜思桃花云雨梦

修改

昨日,《我国机长》敞开全国大规模点映,这部依据四川航空3U8633航班机组成功处置特情实在作业改编的新我国建立70周年要点献礼影片以44.1%的超高上座率,登顶当日票房冠军。

在影片首映礼映后,观众们全场起立,自发拍手问候英豪。有位从业40年的机长连连感谢影片导演,“我作为我国机长感谢你们,你们把我国民航的精力表现出来了。”

回想《我国机长》的筹拍之路,导演刘伟强坦言,彩票365app下载-《我国机长》导演刘伟强:这样的事,我从来没有经历过| 专访“压力巨大”。

从接到影片出品人于冬的邀约电话,到影片定剪完结,不到一年。

为赶在国庆档准时上映,刘伟强和团队中每一个作业人员,用超常规的作业方法,不分昼夜作业。剧组里咱们都能切实地感受到那种紧迫感,杜江玩笑说,拍完这部戏,导演的头发都白了。

而在刘伟强看来,若不是各方的共同努力,便不会有今日的《我国机长》。

他回想,最初电影剧本还没完结,张涵予、杜江、欧豪、袁泉、张天爱、李沁等影片主演现已进组“集结”,开端了专业练习;开拍后,民航体系派了作业机长和空乘跟组辅导;最壮丽的是,成都、重庆、拉萨机场包含消防、医务、地勤等一切相关部分派出人手协助拍照,川航乃至协调了一架真机用于剧组实拍……刘伟强大略核算了一下,光是为剧组供给直接帮忙的作业人员就超过了1000人,刘伟强觉得,“是咱们帮咱们拍成了这个电影”,这是在他34年的从影生计中,从未有过的阅历。

明日(9月30日),这部由刘伟强执导、李锦文监制,张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演,雅玫、杨祺如、高戈主演,黄志忠、朱亚文、李现、杨颖、陈数、焦俊艳、吴樾、阚清子、余皑磊、小爱、李岷城、冯文娟等友谊出演的《我国机长》将正式登陆全国影院,刘伟强说,他期望,影片没有孤负咱们的期望。

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剧本还没写,艺人已悉数就位

《我国电影报》:为什么会拍《我国机长》?

刘伟强:上一年5月14日,3U8633机组阅历特情后,许多人都在说“这个作业能够拍成电影”,也有许多电影公司有相同的主意。大约是9月的一天,博纳影业集团董事善于冬打电话给我,他说:“川航514的这个体裁,咱们拿到了。你有没有爱好拍?”我想了想,觉得这个体裁很有含义,我说,能够试试。

《我国电影报》从上一年9月于冬找到您,到本年1月3日开机,再到行将到来的国庆档的正式上映,如安在不到一年的时刻完结这部电影的?遇到的最大困难是什么?

刘伟强开端于冬问我这部片多长时刻能够做好,我说至少两年吧,成果他说,没有那么长时刻给我,咱们方案2019年国庆上映,时刻实在是很严重。让我感动的是,咱们剧本都还没有的时分,艺人们悉数现已来齐了。

假设说最大的困难,肯定是时刻问题。咱们只要不到一年的时刻,要统筹的事太多了,比方场景要建立好,剧本要搞好,艺人要找好。

张涵予、欧豪、杜江要去学习驾驭模仿机,袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如要去航空公司承受空乘练习。咱们还要找到客舱中的119个老老小小的乘客,包含一两岁的小孩子,他们要跟咱们一同拍照两个月。

别的,还有许多东西要去研讨,像是怎样建立一架1:1复原A319的模仿飞机,如安在模仿机舱里完结飞机波动、颤动的动作,要花时刻建立新的电脑程序,还得探索怎样用平板电脑去操控模仿机舱的部件等等。咱们悉数人,每天都是再接再励地作业。

《我国电影报》:杜江说,您这部戏拍得头发都白了?

刘伟强:现在我头发更白了。我最大的压力当然是“怎样拍美观”。

“5.14”原型作业是一个34分钟的作业,从起飞到风挡爆裂再到飞回成都安全备降总共34分钟,要怎样把它展现成一部两个小时的电影?怎样拍才干让观众有坐过山车的感觉?这是个很大的应战,所以咱们每天拍完,各个部分,包含艺人、美术、拍照、特效等每一个相关部分的每一个人都要坐在一同开会,评论后边的拍照方案,发挥集体的力气,才干在这么短的时刻内完结这部电影。咱们不想孤负咱们的期望。

2

营建严重感

《我国电影报》:把这个实在作业改编成电影的进程中,怎样平衡艺术性和实在性?

刘伟强要清晰的是,电影便是电影,是一种艺术形式。假设电影是两个小时,的确需求把许多元素以艺术加工的方法加到电影中去。

至于实在性,要感谢民航专业人士的帮忙。一开端,咱们就从民航专家的介绍中了解到,本来一架飞机飞上天是件很不简略的作业。

比方,3U8633航班是早上六点半起飞,但许多职工清晨三点多就起来了,不只是机组成员,还有许多保证人员,他们有人担任保护飞机,有人担任整理跑道,有人担任运送餐食,还有许多人据守塔台……

许多部分的许多作业人员才干保证一架飞机顺畅起飞、安全落地。假设没拍这个电影,我是彻底不知道,本来民航体系这么凶猛。

《我国电影报》:“514”作业现已曩昔一年多了,作业成果能够说是人尽皆知,是个没有悬念的故事,您怎样能让观众在看片的时分依然有严重影响的感觉?

刘伟强:对,观众进影院前就知道,终究的成果是“没事”,彩票365app下载-《我国机长》导演刘伟强:这样的事,我从来没有经历过| 专访一切人都安全地下了飞机。

所以咱们在实在作业之外,进行了艺术加工。比方,飞机是怎样开回去的?回去的路上遇到了什么“妨碍”?机长怎样想办法去绕过“妨碍“?之后又遇到了什么?成功备降今后,呈现了什么问题?……经过艺术加工,这个作业就显得没那么简略,它会给观众一种“过了一关又一关、过了一关又一关”的感觉。

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张涵予演的不仅是英豪机长,

更是全体我国民航人

《我国电影报》:电影中的机组人员都有原型人物,电影中的人物设定跟原型比较,做了哪些艺术处理?

刘伟强咱们跟原型人物有过许多交流,在电影里加了许多爱情的元素。比方,依据刘机长的实在状况,咱们在故事里给他添加了一些家庭元素,他一早起来会去女儿房间,许诺作业完毕后要回家来陪同女儿,诸如此类,不单单是飞翔,观众还能在电影中看到人物家庭生活的内容。

再比方二机长杜江,咱们依据原型人物,给他添加一个了同为空乘的爱人人物。而副驾驭欧豪是比较年青的人物,咱们在他身上表现出年青人对航空事业的酷爱。

我常常想,刘机长怎样这么凶猛?他为什么能把飞机安全地飞回去呢?他跟飞机之间的爱情不一般。飞机看起来是没有生命的,但机长和这架飞机其完结已“人机合一”了,他跟飞机说,“我要挺住,我必定要带119个乘客安全回去”,就像他在跟一个老朋友说这句话,他和飞机之间的联系是跟老朋友相同的。

《我国电影报》:跟人物原型触摸之后,他们留给您的最深的形象是什么?

刘伟强那段时刻,咱们常常会面,有时分咱们一同吃饭。尽管咱们都说他们是英豪机组,但他们很谦善,他们觉得能安全送乘客们回来,是自己的责任罢了。就像刘传健说的,我不是英豪,我的心态便是把每个乘客安安全全地送回家,安满是最重要的。

《我国电影报》:能够预想到,影片上映后,观众会拿英豪机长原型刘传健机长与饰演者张涵予做比照,您怎样看这种比照?

刘伟强:我从一开端用的便是民航体系全体相貌的概念去想这个问题。不管张涵予,仍是其他艺人,咱们在内心都现已把自己当成是民航体系中的一员了,所以艺人也是以这样的情绪去扮演的。

开拍之后,咱们规划了一句对白,“请信任咱们,咱们是受过专业练习的”,这也是民航的情绪。咱们信任这些人物既是原型自己,也是整个民航体系作业人员相貌的一种表现。

4

一个历史性的立异

《我国电影报》:于冬说,您为了做《我国机长》的特效,专门飞去美国找了《萨利机长》的特效团队出马?

刘伟强特效是我拍这个电影最头痛的一个问题。这些东西是我早年没有触摸过的,我看了许多许多材料,去洛杉矶把一切做过飞机特效的后期公司找了个遍,其中有最初给《萨利机长》做特效的公司,但《萨利机长》其时的特效并不多,不过他们现在的技能也愈加老练,合适咱们这部戏彩票365app下载-《我国机长》导演刘伟强:这样的事,我从来没有经历过| 专访的要求。

接下来的问题是,造一个模仿舱,咱们想把飞机打造成有生命的东西,对模仿舱的要求很高,其时,咱们榜首反应是有没有哪个外国团队在这方面有老练的技能,但后来发现,咱们的一些要求,外国团队处理不了。终究仍是我国西安的飞豹公司处理了这个难题。

《我国电影报》:详细而言,《我国机长》的模仿舱完结了什么技能上的打破?

刘伟强我的要求是做一架1:1的飞机,整架飞机要完结波动等等各种动作。其时咱们正巧在川航开会的时分遇到也在川航开会的飞豹公司的工程总担任人,我就找到他问,能不能做一架1:1复原的A319模仿机?

他们想了想回答说,在外国拍这样的戏,是把飞机分红一段一段,分段拍的。但我觉得分开拍不美观,我想让整架飞机连起来,他们回复说帮咱们想一想。后来,他们只用3个月的时刻就完结了一架需求10个月才干做完的1:1原大、三段别离的模仿机。

咱们的需求不单是搭模仿机,还要整合技能,让模仿机能完结剧组要求的整机动作,技能难度十分高。飞豹总共组织了一百多个工程师、核算师来完结这个使命,搞定了“三舱联动”的新技能。

在咱们开拍之前两个星期,模仿舱彻底弄好了,我十分高兴,我觉得咱们共同完结了一个历史性的立异,还从来没有电影是这么拍的,从来没有哪个电影里的飞机能够完结全体动作的,是咱们我国的公司搞定了这个作业!我挺高兴的。

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超1000个民航作业人员给咱们供给直接帮忙

《我国电影报》在电影的筹拍进程中,对您帮忙最大的人是谁?

刘伟强许多人。除了出资人和艺人,我还要特别谢谢民航,由于民航给咱们许多定见,派出很专业的专家为咱们供给辅导。还有各个机场和他们的作业团队,像成都机场、重庆机场、拉萨机场。比方成都机场相关的部分、消防、医务、地勤等,能帮咱们的都出手协助。川航还特意协调了一架真的飞机,让咱们在成都机场实拍。

这样的作业是我之前从来没有阅历过的,不敢幻想每一个部分都有人来协助咱们拍照是怎样的局面。咱们核算了一下,给影片供给过直接帮忙的民航体系作业人员,大约就有一千多人。是咱们帮咱们拍成了这个电影。

《我国电影报》:是否忧虑观众刚看完《我国机长》,今后坐飞机会“恐飞”?

刘伟强不会。我是个常常坐飞机的人,但拍这部片之前,许多东西我底子不知道。比方,为什么飞机常常晚点,这是咱们最关怀的问题之一。当看完电影之后,你就会知道一切都是有原因的。比方,会有许多工程人员去查看飞机,保证飞机是健康的,才会放行。再比方,气候条件要契合飞翔条件,才干够放行。

又如,咱们电影里的航班3U8633是从重庆飞去拉萨,听上去是很一般的一件事,但其实远不止这么简略,飞机从重庆起飞后,要经过成都,然后是高高原。“高高原航线”这个词是我经过拍这个电影才了解到的,本来我国民航规则,“高高原航线”的航班上要装备两个机长,一位担任飞曩昔,一位担任飞回来。

再有,乘客上飞机之后,空乘会播映安全须知,或许做安全演示,许多时分,乘客们彻底不看,他们觉得这没什么用,但其实很有用,假设飞机真的发生意外状况,你要懂得怎样合作乘务长、乘务员,他们真的受过很强的专业练习。

我期望,观众看完《我国机长》之后,能够意识到,买一张飞机票、去机场、过安检、登机,看起进程简略,其实背面有几千个人在保证着你的安全。

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